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为什么不同种类的公路标志杆不能并设?生产厂家分析主要原因

来源:www.ynlcsgu.com  |  发布时间:2022年09月27日

  原则上要避免不同种类的标志杆并设,解除限制速度标志、解除禁止超车标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置。如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上多不应超过两种标志。那为什么不同种类标志杆不能并设呢?


为什么不同种类标志杆不能并设


  在公交站或出租车停靠站点未能设置公路标志杆,乘客和市民在没有指示的情况下都要在机动车道绕行上下车,还得向几百米的下一个标志牌路口走,非常不方便。将本来看是安全的设置变成了人为的不安全因素。所以在公交站点和出租车停靠点设置一个人出入的交通标志杆岂不更好。

  昆明公路标志杆在许多城中村或主要街公路口,未能合理设置禁止停车标志,造成机动车和人员出行成困难。一些机动机动车乱停在人行道或自行车道,也会影响公路和路边路人安全。

  公路管理部门需要主动发挥职能,与城市绿化部门沟通,及时修剪那些可能会遮挡标志的树枝。尽量避免将与昆明公路标志杆同颜色的广告牌设置于标志前后50米的范围内。公路管理部门要主动联系建设管理部门及城市规划部门,从城市新建、改建公路规划建设前期阶段就参与进来,在设计公路横断面时,将交通标志杆设置需求纳入考虑范围,将低矮绿化带种植于公路标志设置位置。

  为确保视认性,同一地点需要设置两个以上公路交通标志杆时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但多不应大于四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。所以,原则上要避免不同种类标志的并设,如果还存在其他疑惑,可以随时致电咨询昆明标志杆厂家