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相比传统的红绿灯,LED交通信号灯有什么优势?

来源:www.ynlcsgu.com  |  发布时间:2022年10月20日

  传统的红绿灯,如白炽灯和卤素灯的优点是价格便宜、电路简单,缺点是光效低,达到一定的光输出水平需要较多的电力,如白炽信号灯通常使用220v、100w的灯泡,而卤素灯常用12v、50w的灯泡。那么相比传统的红绿灯,LED交通信号灯有什么优势呢?


LED交通信号灯有什么优势


  交通信号灯其光源发出的光基本上都能得以利用,而传统云南红绿灯需要利用滤光片才能得到所需要的颜色,致使光的利用率大为降低、信号灯整体发出的信号光强度不高。而利用色片和反光杯作为光学系统的传统光源交通灯,对外界干扰光线。

  白炽灯和卤素灯的寿命较短,有更换灯泡的麻烦,需要大批资金用于维护。LED交通信号灯与白炽灯相比,工作寿命较长,一般可达到10年,考虑到户外恶劣环境的影响,预计寿命要减少到5~6年。目前高亮度红、黄、绿色LED已实现产业化且价格也比较便宜,若用红色很高亮度LED组成的模块取代传统的红色白炽交通信号灯头则可将因红色白炽灯突然失效给安全造成的影响降低到较低程度。

  一般云南交通信号灯模块由若干组串联的LED单灯组成,以直径300mm的红色LED交通信号模块为例,在3~9组串联的LED单灯中每组串联的LED单灯数为70~75个(总数为210~675个LED单灯),当有一个LED单灯失效时往往只会影响一组信号,其余各组减小到原来的2/3(67%)或8/9(89%),并不会像白炽灯那样使整个信号灯头失效。

  白炽灯和卤素灯的灯光辐射中红外线占的比例较高,产生的热效应会对制作灯具的高分子材料产生影响。LED交通信号灯是由多个LED发光体组成,因此对于图案灯的设计可以通过对LED的布局调整,让其本身形成各种各样的图案,并且可以把各种颜色做成一体,可以把各种信号做成一体使得同样的灯体空间可以赋予更多的交通信息,配置更多的交通方案。